تحریک کننده ارتعاش جزء کلیدی در صفحه ارتعاشی است. در تولید، تحریک کننده اغلب دارای ایراداتی مانند گرم شدن و سوختن یاتاقان ها است. پس از تجزیه و تحلیل اصل کار تحریک کننده و علل خرابی، یافتن اقدامات بهبود و بهبود عمر مفید تحریک کننده بسیار مهم است.
تجهیزات ایستگاه سنگ شکن شرکتی 2500 تن در ساعت دارای 4 مجموعه لرزاننده است که با آن 8 شیکر تطبیق داده می شود، این حجم لرزاننده بزرگ، وزن سنگین است، در عملکرد بلبرینگ حفره تکان دهنده اغلب دمای بالا، سوختگی یا حتی پدیده قفل ظاهر می شود. شیکر نمی تواند به طور معمول کار کند، به طور مستقیم بر تولید ایستگاه خرد کردن تاثیر می گذارد.
به خصوص در فصل بد دمای بالا و باد و شن، میزان خرابی محرک آشکارا افزایش می یابد. برای اطمینان از عملکرد طبیعی اکسایتر، مشکلات غیرعادی اکسایتر باید بهبود یابد.
01، اصل کار تحریک کننده
این مدل تکان دهنده صندلی دو محوره سری ZYQZ است که توسط یک موتور خارجی دو محور (طول) تکان دهنده صندلی دو محوره برای معکوس کردن چرخش سنکرون هدایت می شود و نیروی گریز از مرکز ایجاد شده توسط بلوک خارج از مرکز روی دو محور، صفحه ارتعاشی برای انجام حرکت خطی شیکر در دو طرف صفحه تکیه گاه شیکر ثابت است و موتوری که شیکر را هدایت می کند روی تکیه گاه خارجی ثابت می شود و موتور درگیر لرزش نیست.
02، تجزیه و تحلیل علت شکست
محرک معیوب تعمیر شد و در بازرسی جداسازی قطعات مشخص شد که یاتاقان (مدل 22330CA/W33C4) به طور جدی تغییر شکل داده و آسیب دیده است و با تغییر رنگ و سیاه شدن حلقه های داخلی و خارجی، بلبرینگ نمی تواند چرخانده و قفل شود.
علل این گسل ها به شرح زیر تحلیل می شود
(1) یاتاقان در حفره داخلی محرک با گریس روغن کاری می شود و گریس بین حلقه های داخلی و خارجی یاتاقان و غلتک ها نمی تواند کاملاً روغن کاری شود و کمبود روغن وجود دارد.
(2) یاتاقان تحت شرایط روانکاری ناکافی کار می کند و دمای بالایی ایجاد می کند ، دما به 110 درجه ~ 120٪ سانتیگراد می رسد ، قفس غلتکی بلبرینگ تغییر شکل داده ، پراکنده است و نمی تواند به طور معمول بچرخد.
(3) فاصله کاری شعاعی یاتاقان بسیار زیاد است که بر عمر مفید یاتاقان تأثیر می گذارد.
03. اقدامات بهبود
3.1 بهبود ساختار مهر و موم روغن ویبراتور
با توجه به تجزیه و تحلیل علت خرابی شیکر، همراه با محیط سخت تجهیزات شرکت ما در این زمینه، شیکر باید به طور اساسی اصلاح شود، از روش اصلی پر کردن گریس دستی تا حالت گردش ایستگاه روغن کاری نازک، برای دستیابی به روانکاری کامل و موثر بلبرینگ داخلی شیکر.
3.2 بهبود سیستم روانکاری
برای اطمینان از اینکه روانکاری بلبرینگ شیکر در جای خود قرار دارد، در حالی که بهبود ساختار مهر و موم روغن شیکر را تکمیل می کند، سیستم روانکاری باید قسمت روانکاری کار و قسمت گردشی ایستگاه روغن نازک را اضافه کند. این شرکت هر دو قسمت را در شیکر ایستگاه خرد کن 2500 تن در ساعت نصب کرده است.
موتور را راه اندازی کنید تا پمپ روغن را به حرکت درآورد و روغن از مخزن روغن از طریق فیلتر (10) و سه راهی 7) به لوله اصلی روغن و خط لوله شاخه روغن به سوراخ ورودی روغن هشت محرک جریان می یابد. پس از ورود روغن به حفره داخلی محرک، یاتاقان کاملاً روغن کاری می شود و سپس از طریق سوراخ برگشت روغن در امتداد لوله شاخه روغن و خط اصلی به مخزن روغن می ریزد. در چرخه کار کنید.
پس از اشکال زدایی میدانی و آزمایش کل سیستم روانکاری، شیکر شیکر با بار به مدت 48 ساعت کار کرد، دمای پوسته یاتاقان قسمت شیکر در محدوده 40 درجه تا 50 درجه اندازه گیری شد و سپس سیستم روغن کاری تولیدی اندازه گیری شد. سیستم و لرزاننده به طور معمول کار می کردند و به طور کامل نیازهای شرایط کار را برآورده می کردند.
3.3 فاصله شعاعی یاتاقان را در محدوده مناسب کنترل کنید
اندازه فاصله یاتاقان مستقیماً بر عمر مفید یاتاقان تأثیر می گذارد. اگر فاصله کاری شعاعی یاتاقان بیش از حد بزرگ باشد، لایه روغن به سختی تشکیل می شود، روغن کاری کافی نیست و نویز ایجاد می شود. اگر خیلی کوچک باشد، به راحتی می توان باعث گرم شدن یاتاقان و سوختن یاتاقان در حین کار شود. بنابراین، هنگامی که بلبرینگ انتخاب و نصب می شود، مقدار کنترل فاصله کاری شعاعی بسیار مهم است و باید در 8 تا 50 میلی متر کنترل شود.
پس از اصلاح حالت روانکاری شیکر، دمای هر شیکر در محدوده نرمال کنترل می شود، شیکر به طور معمول کار می کند، راندمان عملکرد شیکر بهبود می یابد و در هزینه تعمیر و نگهداری صرفه جویی می شود.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد محصولات Fangyuan ما، لطفا روی این لینک کلیک کنید:https٪3a٪2f٪2fwww.fine-mill.com.
